两国际巨头获国内快递牌照：首获批准下的隐情 顺丰转型综合物流

温州迅发物流资讯：公示结束三个多月后，两大国际快递巨头终于如愿进入中国市场。国家邮政局9月7日公告，联邦快递和UPS获得国内快递牌照。

 

　　但令人疑窦丛生的是，如此一个“正常”消息，国家邮政局、中国快递协会等国家主管机构三缄其口，不愿谈及“背后的故事”，拿到牌照的两家国际巨头也对记者的再三追问予以回避。

 

　　牌照背后有何不可说的秘密？中国快递咨询网首席顾问徐勇向记者透露，通告中有“文字奥秘”，两大巨头实际可运营范围远比获批的城市数量大得多。而网点之争曾是拖延牌照获批的主要原因。

 

　　两大巨头的正式进场，受冲击最大的无疑是顺丰(微博)和EMS。顺丰为避直面冲击，从年初开始动作不断，集团副总裁黄伟9月10日接受记者采访时透露，顺丰正从快递运营商向综合物流商转型。

 

　　“首获批准”

 

　　对于两家快递巨头获得国内快递牌照一事，业内早就认为是“迟早的事”。但两家公司的独资外企身份，仍是引起了轩然大波。5月25日公示之后，“狼来了”的声音此起彼伏，中国航空运输协会甚至公开发出了反对之声。

 

　　鉴于争议过大，原计划于六月获批的两张牌照，一直悬而不决达三个多月之久。国家邮政局局长马军胜在接受记者采访时亦坦承此事关系甚大，远非国家邮政局一家可定案。

 

　　有接近国家邮政局的业内消息人士向记者透露，此事被上升到国家层面，是国家商务部、财政部和美国商务

 

　　部频繁沟通的结果。9月6

 

　　日，国家邮政局通告显示，批准了联邦快递（中国）有限公司和优比速包裹运送（广东）有限公司（UPS）经营国内快递业务。联邦快递首批获准在上海、广州、深圳、杭州、天津、大连、郑州、成都8个城市，联合包裹（UPS）首批获准在上海、广州、深圳、天津、西安5个城市，分别开展除信件之外的国内快递业务。

 

　　两家公司的经营范围曾是影响获批的其中一个环节，据知情人士透露，当初正是因为联邦快递和UPS要求扩大经营范围而国内快递牌照一再推迟发放。