云南省高速农产品运输继续免费

   22日，备受关注的云南省经营性高速公路通行费收费标准在昆明举行听证，从听证方案看，“区别经营主体实行六升两平一降”和“普通路段和500米以上桥梁隧道分别制定通行费率标准，合并收取通行费”两种方案虽然有所区别，但却都是根据不同的经营主体来制定，以改变过去“一刀切”的单一费率标准。

 

　　本次听证会邀请了消费者、经营者及利益相关方、相关领域的专家学者以及政府部门、社会组织和其他人员共25名代表参加，其中消费者代表有11名。在将近4个小时的听证中，标准是否应该调整、调整标准是否偏高、如何兼顾各方利益等成为各方讨论的焦点。

 

　　　　7大难题困扰全省高速公路发展

 

　　“高速公路承载着全省55.4%的货运和67%的客运，但2011年高等级公路仅占全省公路里程的6%左右，对经济社会发展的制约依然突出。”省发展和改革委员会副主任、省物价局局长李承宗说，2011年底，全省高速公路密度每万平方公里为69公里，低于全国88公里的平均水平，而邻省贵州的密度已达114公里。

 

　　未来建设任务繁重的同时，收费标准长期偏低、定价机制不完善等7个方面的问题也困扰着当前全省高速公路的健康发展。

 

　　温州到昆明物流，温州到曲靖物流，温州到大理物流，温州到香格里拉物流，温州到弥勒物流

公开的资料显示，云南曾在2007年对全省高速公路收费标准进行过调整，但费率在全国仍处于较低水平，也低于同处西南地区的贵州、四川水平。据不完全统计，全国高速公路客车基本费率平均为每车公里0.53元，货车基本费率为每吨公里0.07元至0.10元，而云南现行费率为客车0.40元或0.43元，货车0.08元。